Sicherheit

Mit Sicherheit voran

Verkehrsunfälle gehören noch immer zu den weltweit zehn häufigsten Todesursachen. Pro Jahr sterben der WHO zufolge knapp 1,3 Millionen Menschen im Straßenverkehr. Das klingt dramatisch und ist es in jedem Einzelfall auch. Doch insgesamt sterben in Europa heute bereits viel weniger Menschen bei Unfällen als noch vor zehn Jahren. Und die Zahlen sinken weiter. Das liegt vor allem an technischen Innovationen, die unsere Autos immer sicherer machen.

Bei der Erforschung und Entwicklung solcher Lösungen leistet die deutsche Automobilindustrie Pionierarbeit. Wir haben in Deutschland vor gut vierzig Jahren das erste serienreife Antiblockiersystem (ABS) entwickelt – das heute als selbstverständlich gilt. Es sorgt dafür, dass Autos auch während einer Vollbremsung lenkbar bleiben. Seitdem kamen viele weitere Fahrassistenzsysteme auf den Markt, die Autofahrer entlasten und schützen.

Spurhalteassistenten warnen und lenken gegen, wenn das Auto von der Fahrbahn abzukommen droht. Notbremssysteme reagieren, wenn der Abstand zum Vordermann gefährlich gering wird. Und auch das Notrufsystem „eCall“, das 2018 Pflicht in allen Neuwagen wird, ist eine deutsche Entwicklung.

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Smarte Begleiter

Vom Stauassistenten bis zur Müdigkeitserkennung: Bereits heute unterstützen zahlreiche innovative Assistenzsysteme die Fahrer und machen so den Verkehr sicherer. Ein Überblick, welche Technologie bei Volkswagen derzeit zum Einsatz kommen – und welche noch in den Startlöchern stehen.

Ein mit dem Remote Park Assist System von Bosch ausgestattetes Auto parkt am 08.04.2016 in Stuttgart (Baden-Württemberg) selbständig ein. Foto: Franziska Kraufmann/dpa +++(c) dpa - Bildfunk+++
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Das Auto als Arzt

„Automotive Health“ heißt ein neuer Trend: Autos werden künftig zum Beispiel die Herzfrequenz und den Blutzuckerspiegel des Fahrers messen – und entsprechend reagieren können. Audi ist bei der Forschung am „emphatischen Fahrzeug“ ganz vorn mit dabei.

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Auf dem Weg zur Mobilitätswende

Wie kann in Deutschland der Weg zum automatisierten und damit sichereren Fahren freigemacht werden? Dieser Frage geht eine Studie der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech) nach. Ihr Fazit: Die Chancen der Mobilität von morgen sind groß, aber auch die Hürden auf dem Weg dahin.

Ein fährt durch den Wald
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Das Auto denkt mit

Ford rüstet seine Fahrzeuge künftig mit Assistenzsystemen aus, mit denen die Autos selbstständig Hindernissen ausweichen und verhindern können, dass Einbahnstraßen in verkehrter Richtung befahren werden. Auch beim Parken sollen die Autos intelligent vorgehen.

X2Safe
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Intelligenter Algorithmus

Fußgänger, Fahrrad- und Motorradfahrer sind im Verkehr besonderen Risiken ausgesetzt. Mit dem intelligenten Algorithmus „X2Safe“ will ZF diese sogenannten schwächeren Verkehrsteilnehmer künftig besser schützen. Dank einer Cloud-basierten Vernetzung sollen Kollisionen vermieden werden.

Continental Kollisionswarnung
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Sicherer Sound

Blinker, Einparkhilfe, Navi, Warntöne – in modernen Autos prasseln viele Töne auf den Fahrer ein. Continental hat ein zentrales Audio-Management entwickelt, das alle akustischen Quellen in einem einzigen System verbindet. So kann die Aufmerksamkeit des Fahrers zielgerichtet gelenkt und besser auf Gefahren hingewiesen werden.

Audi connect
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Gemeinsam für eine bessere Vernetzung

Eine Gruppe von Telekommunikations- und Automobilunternehmen hat die „5G Automotive Association“ gegründet. Der Zusammenschluss, zu dem unter anderem Audi, BMW und Daimler gehören, will künftig gemeinsam Kommunikationslösungen für die vernetzte Mobilität entwickeln – und so den Verkehr komfortabler und sicherer machen.

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Das smarte Gaspedal

Unsere Fahrzeuge werden immer intelligenter – selbst klassische Bauteile können heute dabei helfen, den Verkehr sicherer zu machen. Bosch zum Beispiel macht aus dem Gaspedal einen aktiven und vernetzten Assistenten, der unter anderem vor einem Stau hinter einer Kurve warnen kann.